事業費38億円、浜田養護学校整備
基本・実施設計 第1四半期発注へ
島根県
県は24年度、県立浜田養護学校(浜田市国分町)の整備に伴う基本・実施設計に着手。第1四半期に営繕課から業務発注予定。総事業費約38億円。
県は24年度、県立浜田養護学校(浜田市国分町)の整備に伴う基本・実施設計に着手。第1四半期に営繕課から業務発注予定。総事業費約38億円。
政府はこのほど、建設業法と公共工事入札契約適正化法(入契法)の一括改正案を閣議決定した。将来にわたる建設業の担い手の確保を狙いに、技能者の処遇改善につながる適正な労務費の確保と下請までの行き渡り、資材高騰分の適正な価格転嫁を促す措置などを講じる。著しく低い労務費などによる見積もり提出と見積もり依頼の禁止、受注者による工期ダンピングの禁止など見積もり・契約に関する規制は、公布日から1年半以内の施行を目指す。
益田市は、24年度当初予算案に益田川左岸南部土地区画整理事業の関連公園事業と道路事業費に約1億8000万円を計上。都市計画公園の用地取得や都市計画道路の整備に着手する。
安来市は比田防災拠点施設整備事業で24年度、安来消防署広瀬分署比田分駐所庁舎・比田分団消防施設の建築やヘリポートの造成を進める。事業費3億900万円。
雲南市は24年度、神原企業団地第2期B工区の造成事業に着手する。/
分譲面積3・8ha、掘削土量19万m3。概略設計を終えており、24年度は測量設計や開発行為の許可申請など実施。/25~26年度で準備工と12万m3の残土搬出、27~28年度に造成工事(整地・道路工・水路工等)と残り7万m3の残土搬出を進める計画。
浜田港の港湾脱炭素化推進計画策定に向けた取り組みを話し合う「第1回浜田港港湾脱炭素化推進協議会(豊田知世会長・15人)」が11日、浜田市内で開かれ、有識者や関係企業、経済団体の代表ら関係者約30人が出席した。
県土木部は、24年度当初予算の概要をまとめた。島根創生計画に掲げた「人口減少に打ち勝ち、笑顔で暮らせる島根」を実現するため、限られた財源の中で取り組むべき事業を精査した上で、補助(交付金)事業を最大限に活用。23年度11月・2月補正で措置した「防災・減災、国土強靱化のための5か年加速化対策」を着実に進める。24年度当初予算の公共事業費は630億円。国土強靭化分の補正を合わせると825億円と、23年度当初+22年度補正額の総額ベース比で3・6%の増となる。
国土交通省は「地域インフラ群再生戦略マネジメント(群マネ)」の具体的な展開に向け、各地域の計画策定や業務・工事実施の支援に当たっての考え方をまとめた。当面の目標として財源や人員にとぼしい市町村を念頭に、各地域が抱える課題を踏まえ「広域連携」「多分野連携」を計画として設定。既存の入札契約方式にとらわれず最適な方式で業務・工事発注に取り組む。土木以外の異業種を含めた民間事業者間の連携促進、官民双方の技術者など群マネを支える技術的体制や人材育成の在り方も検討課題となる。
浜田市は、24年度当初予算案に美又地域再開発事業費5689万円を計上。地盤調査や省エネルギー調査などを含む詳細設計に着手。発注時期は7月ごろの予定。総事業費は約9億7500万円。
建設工事の下請代金の支払いでの約束手形について、国土交通省は支払いサイト(期間)が60日を超える長期手形の交付を建設業法に違反の恐れがある行為として取り締まり対象とする方向。公正取引委員会が11月にも下請法で指導対象とする「割引困難な手形」のサイトの基準を「60日超」に変更すると決定。これを下請法の対象業種から除外されている建設工事の下請負でも踏襲し、元下間に適用する「建設業法令順守ガイドライン」に反映させる予定。
松江市は、24年度当初予算案で道路・河川事業(災害復旧含む)に33億6285円を計上した。
浜田市は、24年度当初予算案に防護柵緊急対策事業費5200万円を計上。24~26年度の3カ年で市内164カ所の危険性が高い防護柵の修繕、更新や設置を実施。道路の安全施設の機能強化や通行の安全性向上を図る。
国土交通省は直轄土木工事の週休2日の「質の向上」に向けた24年度の実施内容を決めた。時間外労働の罰則付き上限規制の適用を見据え、これまで工期全体(通期)で取り組んできた週休2日を、新たに月単位で求めることを原則化。経費補正の在り方を見直し、月単位の週休2日に対応した補正係数を新設し適用する。さらに踏み込んで土日休みの完全週休2日を促すため、先行的に土日休みを実施した企業には工事成績評定で加点。他産業に見劣りせず休日が取得できる現場の実現を目指す。
国土交通省は直轄土木工事・業務で受注企業の時間外労働の罰則付き上限規制への対応を後押しする。24年度の積算基準の改定で、書類作成経費などの最新実態を踏まえ予定価格の算出に使う現場管理費率を見直す。直接工事費1億円の河川工事を例にすると、現場管理費率は約1㌽引き上げられ、予定価格を約100万円押し上げる効果がある。現場移動などの時間を踏まえた積算の適正化にも着手し、現道・維持関係などの11工種で歩掛かりを改定する。
国交省道路局高速道路課は1日、高速道路暫定2車線区間の4車線化について、24年度着手の候補箇所を発表した。
県は、建設業での労働環境の改善を図るため、発注工事で‟適正な工期設定”をより確実に進め、業界の働きやすい環境づくりへ向け、「土木工事における適正な工期設定のガイドライン」を取りまとめる。3月中に地方機関や業界団体などに通知し、4月適用を目指す。
国土交通省は建設構造物の設計プロセスを3D化するための検討を本格化させる。直轄土木で23年度からBIM/CIM適用を原則化し3Dモデルの活用が受発注者で浸透しつつあることを念頭に、次のステップとして3Dで設計する際に使う3Dモデルの標準化を目指す。24年度に試行業務に取り掛かり、生産性向上の効果、必要な基準やソフトウエアなどの観点で課題を整理。まずは3D設計の標準化に向けた過程を作成する。
中国地方整備局は2月26日、24年度管内直轄事業計画を発表。島根県関係は、道路事業に最大234億円、河川事業に最大85億円を見込む。