トップニュース 2020年1月21日 (火曜日) 発注・入札 津和野田万川線田二穂工区ルート修正で2.7㎞に津和野土木 益田県土整備事務所津和野土木事業所は、18年度事業着手した（主）津和野田万川線（田二穂工区）総合交付金（改築）事業でルートの計画を修正した。 田二穂工区現道を終点側から望む＝津和野町内 田二穂工区は道幅が狭く、落石の危険性がある蛇行区間約２㎞をトンネルでショートカットするＬ２．６㎞、Ｗ７．５ｍの改築事業。終点側が災害時に冠水の恐れがあることから、トンネルを約１５０ｍ東側に延伸。また、起点側の萩津和野線取り付け部も住民の意向を反映し、町中心部へ１５０ｍ線形をシフトする。これに伴い全長は約１００ｍ増え約Ｌ２．７㎞となる。主な構造物はトンネル１本（８１０ｍ）、橋梁はＬ35ｍ、Ｌ50ｍの２橋。 ※ 詳しくは本誌紙面をご覧ください 続きを読む 前の記事 次の記事
2020年1月21日 (火曜日) 発注・入札 津和野田万川線田二穂工区ルート修正で2.7㎞に津和野土木 益田県土整備事務所津和野土木事業所は、18年度事業着手した（主）津和野田万川線（田二穂工区）総合交付金（改築）事業でルートの計画を修正した。 田二穂工区現道を終点側から望む＝津和野町内 田二穂工区は道幅が狭く、落石の危険性がある蛇行区間約２㎞をトンネルでショートカットするＬ２．６㎞、Ｗ７．５ｍの改築事業。終点側が災害時に冠水の恐れがあることから、トンネルを約１５０ｍ東側に延伸。また、起点側の萩津和野線取り付け部も住民の意向を反映し、町中心部へ１５０ｍ線形をシフトする。これに伴い全長は約１００ｍ増え約Ｌ２．７㎞となる。主な構造物はトンネル１本（８１０ｍ）、橋梁はＬ35ｍ、Ｌ50ｍの２橋。 ※ 詳しくは本誌紙面をご覧ください 続きを読む
